2.0T混动,车长超5米,大7座标杆,舒适高配省油!
动力方面，第四代汉兰达车型提供0T燃油版车型以及5L双擎混动车型选择，5L双擎混动车型最大输出功率则可达183kW ，其中发动机最大功率141kW。搭配E-CVT电子无级变速箱 ，输出平顺自然，节能减排方面也有显著效果 ，NEDC工况油耗分别为3L/100km（前驱）和8L/100km（四驱） 。
广汽传祺GS8：性价比标杆GS8搭载丰田第四代THS混动系统 ，与汉兰达混动版技术同源，但0T混动版起售价仅288万元 ，比汉兰达混动版（288万元）低4万元 。其百公里油耗约6升 ，车身长度超5米，提供6座和7座布局 ，空间表现优秀 ，适合家庭用户。
空间与舒适性：轴距2984mm，车宽近2米 ，车内采用大面积真皮包裹 ，豪华感突出 。动力选择：提供MHEV（0T+48V BSG电机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m）和PHEV（发动机+P1+P4双电机 ，最大功率317kW ，峰值扭矩659N·m，百公里加速6秒）两种版本 。
凯迪拉克XT6的车身侧面设计笔直修长 ，稳重气质与其中大型SUV比较相符。全系车型均采用双六辐式轮毂 ，低配为18英寸而高配为20英寸并且带哑光灰涂装 。车尾保持方正造型，双边共两出的排气管采用黑色涂装 ，让它看起来与车身整体性更强 。
025款丰田汉兰达该车型车身长度超过五米 ，符合用户对“五米长”的尺寸要求。其动力系统搭载5L混动系统，通过油电混合技术实现高效能输出 ，百公里油耗仅为1升 ，在同级别SUV中表现突出 。
魏牌V9X是个车长超5米2的大块头，长宽高具体数据为5299*2025*1825毫米 ，轴距为3150毫米 ，车内采用2+2+2的6座布局，每一排都将获得充足的乘坐空间 。
汽车圈:全新一代广汽传祺M8申报图亮相
1、全新一代广汽传祺M8在车身尺寸、外观设计 、动力系统方面均有显著升级，产品力提升明显 ，有望进一步巩固其在中高端MPV市场的竞争力。车身尺寸与空间优化新一代M8长宽高为5193/521218931823mm ，轴距达3070mm，相比现款车型轴距加长70mm 。
2 、本月9月26日 ，北京国际车展就要如期开幕了 ，根据之前得到的信息，广汽传祺全新M8将要在本届北京车展中正式亮相 ，它是现款 传祺GM8的改款更名车型 ，整体上沿用了现款车型的设计思路，但是在细节上却有诸多升级 ，比如新车的外观更霸气 ，内饰更奢华，并且对配置进行了全面升级 。
3、随着国民生活水平的不断提升 ，定位高端的豪华商务MPV也悄悄热销了起来。在本届北京车展上 ，广汽传祺带来了全新的MPV车型-传祺M8，这款新车虽然名字听着有点陌生，但其实它就是我们熟悉的 传祺GM8的改款车型 ，只不过车名也“顺便”做了变更而已。新车的名字不仅更加好记 ，而且其品质也得到了很好的升华 。
新车官图解析,帕萨特外观年轻化,这款国产车将搭丰田混动
新款帕萨特依旧延续了大众的家族化设计，但中网细节有所变化 ，由此前的三横条改为多横条设计 ，同时中网下沿的镀铬饰条也更加流畅自然，整体精致感有所提升 。此外 ，新车的前保险杠区域也有所变化 ，采用了三段式的进气口设计，看起来更有活力。
新款帕萨特官图侧面与老款车型整体上基本保持一致 ，双腰线从车头一直贯穿到车尾 ，搭配上溜背式设计，动感十足 。细节方面做的同样很到位 ，比如门把手上装饰了镀铬饰条 、B柱门框上有帕萨特专属标识等 ，十分用心 。
作为中型轿车经典代表车型，全新帕萨特PRO的主要竞争对手包括丰田凯美瑞 、本田雅阁、日产天籁，特别是凯美瑞和雅阁。根据此前上汽大众途观L PRO的思路 ，预计这款全新大众帕萨特PRO也将采取新老同堂的策略 ，目前在售的帕萨特车型售价区间为119万-233万元 。感兴趣的朋友，不妨后续关注下新车动态 。
日前 ，大众汽车发布了旗下全新一代Passat的官图 ，新车采用和全新一代Tiguan相同的MQB Evo平台打造，将由位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂进行投产。
近日 ，丰田正式发布了全新一代的塞纳（sienna）的官图 ，全新丰田塞纳采用了很年轻化的外观设计，整体看上去非常的时尚 ，内饰采用了很运动的风格打造 ，新车采用了全新的TNGA平台打造，这款车未来也将会国产 。
试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油
影豹的内饰质感同样出色 ，我所试驾的这台混动版顶配车型采用了和车身的超星银配色十分相衬的蓝白拼色内饰 ，同时在门把手，中控换挡区域等位置使用了亮面仿碳纤维装饰，材质和色彩的选用都比较丰富 ，且搭配效果很好 。一些关键的实体按键得到保留 ，更符合大多数人的用车习惯。
综上，影豹混动发动机及系统节能 、平顺性好 ，适合注重低油耗与日常驾驶体验的用户 ，技术可靠性经市场验证，是燃油车向混动转型的务实选择 。
总结：通过一天的试驾 ，可以说影豹混动版的整体驾驶感受较为舒适 ，与燃油版车型相比，车内更加安静 ，起步也更轻快 。得益于钜浪混动系统的加入 ，超1500km的续航水平让影豹混动版的续航能力领先同级，续航能力丝毫不亚于当前的增程式以及插电混动车型。
在过去 ，你可以说影豹并不是一台完全适应家用属性舒适经济消费的紧凑型轿车。不过在如今推出混动版本之后 ，这套GMC 0混动系统的加持下，影豹混动却能够成为年轻消费受众对于一台有个性年轻 、家用舒适的消费选择 。对于期待影豹混动版本的朋友来说，剩下的就是价格的公布了 。
竞品分析：主要竞争对手包括名爵思域、菲斯塔 、领克03等运动型轿车 ，但影豹通过运动造型 、百公里加速成绩（9秒）、SPORT+模式下的弹射起步与声浪等特色 ，形成差异化优势。市场前景：若定价合理且宣传契合年轻理念，有望取得不错销量 。
与此同时 ，影豹的车内还配备了红外摄像头和可视摄像头 ，可实现人脸识别 、疲劳驾驶监测及提醒等功能 。影豹混动版也配备了“真·全景天幕 ”，不仅赏心悦目 ，而且视野极佳。坐在影豹的车内绝对是个享受 。影豹混动版的座椅同样延续了燃油版车型 ，前排座椅的包裹性很好，座垫的填充也很舒适 。
售价差近10万,看完全新一代传祺GS8,丰田汉兰达还香吗
1 、要论内饰 ，虽然全新一代汉兰达曾经获得过“沃德十佳内饰 ”的殊荣 ，但丰田依旧是那个偏保守的丰田，它的内饰可以说落伍传祺GS8不止一个时代！再来看看空间。从尺寸来看 ，传祺GS8几乎全面领先汉兰达 ，但是实际体验下来，传祺GS8的空间表现与汉兰达相差无几，只能说汉兰达在空间利用率方面确实有一手 。
2、因为全新第二代GS8不但车身尺寸、定位都和全新汉兰达非常接近 ，而且混动版本还用到了丰田最新的THS混动系统 。最重要的是 ，全新第二代GS8售价还要更加亲民。于是今天就与各位分析一下，如果两台车都选双擎混动顶配 ，在十万块的差价下 ，它们在配置方面有何不同？希望能给各位的选择带来一点参考 。
3 、很多人将传祺GS8与著名的加价神车丰田汉兰达进行比较，两者的底盘几乎是一模一样的 ，看起来传祺GS8极大地模仿了广汽丰田汉兰达的技术 。 接下来 ，让我们看一下这两辆车的比较。外观比较：汉兰达作为中型7座SUV的标杆车型，而传祺GS8自上市以来也因其高性价比的表现而广受赞誉。
4 、车身侧面高大修长 ，车身长度达到了4890mm ，这在同级别竞品中都很有竞争力，毕竟中国喜欢大车 ，大概这也是汉兰达火爆的原因之一 。但是值得一提的是 ，汉兰达全系没有配备隐私玻璃，这一点比不上传祺GS8了 。汉兰达车尾造型接近完美，十分符合中国人审美 ，整体协调度很高。
5、说完了各有千秋的外观 ，我们再来看看同样表现在外在的尺寸参数 。车身尺寸很大程度决定了车内空间，对比来看 ，三车中汉兰达车身长度更长 ，4米9的长度让汉兰达在腿部空间上更有优势；而高度上传祺GS8高度1785mm也让其有了更优的头部空间 。
传祺m6用的是丰田技术吗
无法确认传祺M6当前是否采用丰田技术。广汽传祺技术背景与丰田的关联性广汽传祺作为中国自主品牌，其核心技术体系主要源于意大利菲亚特集团的技术转让 ，并通过长期自主研发实现技术升级 。例如 ，其发动机 、底盘等核心部件的研发路径与丰田无直接关联，更多体现自主创新特征 。
传祺M6没有使用丰田技术。传祺是广汽旗下的自主品牌 ，传祺M6是其自主研发生产的车型 。它搭载的是广汽自主研发的发动机等核心部件 。传祺在发展过程中 ，依靠自身的研发团队和技术积累来打造车辆。其在发动机技术 、底盘调校、内饰设计等方面都有自己的特色和创新 。
这款发动机采用广汽专利的GCCS燃烧控制技术，极大地提升了燃烧效率 。同时 ，它融合了博世200bar缸内直喷技术 ，从而在提升动力性能的同时，也保证了燃油经济性。而传祺M6的变速箱，同样源自广汽 ，是一款地道的国产产品。
根据此前报道显示 ，丰田将向广汽集团提供混合动力车型（HEV）的核心技术，再加之此前该车已有搭载丰田THS混动技术的车型进行路试 ，基本可以确定GS8将匹配一套混动系统 。新车预计将搭载代号为4B20M1的0T发动机 ，最大功率148kW，峰值扭矩320N·m 。
发动机：传祺M6搭载的是广汽自主研发的5T-GDI发动机 ，型号为4A15J1。这款发动机集合了广汽的精湛工艺与创新技术 ，严格遵守国六B排放标准，具有高效燃烧与动力输出的平衡特点 ，为驾驶者提供了出色的燃油经济性 。变速箱：传祺M6的变速箱（如2021款270T手动精英版所搭载的6挡手动变速箱）同样产自中国本土 。
传祺M6发动机整体耐用性较好 ，属于广汽集团成熟动力总成，长期使用可靠性有保障。
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我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【传祺gs8hybrid,传祺gs4油箱容积多少升】》能对你有所帮助！
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