马自达阿特兹要停产了,还值得买吗?
马自达阿特兹即使要停产，是否值得购买取决于个人需求和偏好，以下是一些分析点：驾驶体验：对于偏好驾驶、喜欢操控且对动力与加速有需求的车主来说 ，阿特兹仍然是一个值得考虑的选择。阿特兹以其良好的操控性和驾驶体验而受到一些车主的喜爱 。质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠 ，这符合日系品牌一贯的特点 。
阿特兹停产后是否值得入手，取决于多个因素 ，但总体来说 ，如果符合个人需求和喜好，仍然可以考虑购买。以下是一些具体分析：停产原因与产品品质：阿特兹（马自达6）在某些地区停产主要是由于销量不佳 ，这可能是由于市场竞争激烈、消费者需求变化等因素导致的 。
不建议购买的情况：如果该款马自达车型本身保有量相对较低 ，停产之后，配件可能会变得稀缺 ，后期维修保养可能会面临困难 ，成本也可能增加，这种情况下不建议购买 。建议优先考虑保有量大的车型 ，即便停产 ，配件供应通常也会相对充足。值得考虑的情况：以马自达阿特兹为例，虽然要停产，但它有诸多值得购买的理由 。
阿特兹现在已经停产 ，全新车型可能较难购买到 。对于仍对阿特兹感兴趣的消费者 ，可以考虑在二手车市场上寻找合适的车辆，但需注意车辆的保养和维修情况。同时 ，也可以关注马自达品牌的其他车型 ，以满足自己的购车需求 。
款马自达阿特兹整体表现优秀，兼具运动性能与家用舒适性 ，但保值率一般且新车已停产 。以下从多个方面详细介绍：外观设计：21款马自达阿特兹保持了马自达一贯的高水准设计。其晶钻蓝金属漆面厚度达一百七八十微米 ，比普通非金属漆更厚，不仅提升了车辆的质感 ，还能在一定程度上增强漆面的抗划伤能力 。
此外 ，MG7还配备了该级别少有的mCDC智能可调电控悬架系统，以及E-LSD电子线滑差速器 。福特蒙迪欧 指导价区间：198-288万 福特的许多车型都与马自达有着微妙的血缘关系 ，尽管阿特兹已经停产 ，但全新福特蒙迪欧总算没令我们感到失望。全新蒙迪欧外观经过全新设计，全新家族化设计摒弃了“马丁脸”。
二手阿特兹建议买吗
1 、总结若车况良好且价格合理（低于同年份凯美瑞1-2万），二手阿特兹值得考虑 ，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻用户 。建议带专业技师验车 ，优先选择个人一手车源 。
2 、综上所述，阿特兹不买二手的原因主要包括保值率问题、车况不确定性 、新车优势以及个人喜好与心理预期等方面。当然 ，每个人的情况和需求都不同 ，具体是否购买二手阿特兹还需根据个人实际情况来决定 。
3 、不建议购买二手阿特兹的主要原因有以下几点：内饰设计陈旧：阿特兹的内饰设计相对落后，中控台的四方形设计和按键搭配显得不够时尚 ，可能不符合现代消费者的审美需求 。按键设计不符合流行趋势：虽然空调出风口和功能按键的位置安排合理 ，但整体设计稍显过时，不符合当前的流行趋势 ，这可能会影响驾驶体验。
4、二手阿特兹是否建议购买 ，需根据个人实际情况和需求来决定 。一方面，二手阿特兹具有以下优点 ，可以考虑购买：外观设计经典：阿特兹的外观设计经典耐看 ，对于喜欢其外观的消费者来说，购买二手阿特兹可以实现他们的情怀 。
20万轿车,蒙迪欧与阿特兹如何抉择?
0万轿车，蒙迪欧与阿特兹建议选择阿特兹。以下是针对这两款车以及该价位其他值得推荐的家用轿车的详细分析：阿特兹优势分析 舒适性：阿特兹采用了马自达独有的创驰蓝天技术 ，使得车辆在行驶过程中更加平稳 ，悬挂系统也经过精心调校，能够过滤掉大部分路面震动 ，为乘客提供舒适的乘坐体验 。
阿特兹优点是操控好 ，油耗还不错，蒙迪欧底盘舒适性不错 ，操控也还不错 。阿特兹缺点空间对于b级车略小 ，但是蒙迪欧也是半斤八两，胎噪上了70时速就开始越发明显 ，发动机噪音据因人而异 ，有人说悦耳，有人说噪音。
差距很明显 ，阿特兹是高转机不假 ，不过低扭无力也是事实 。想要驾驶乐趣蒙迪欧的0T还是有些优势的，这两台车蒙迪欧也确实更显硬派，不建议考虑阿特兹 。
舒适性：蒙迪欧完胜。这一代蒙迪欧在舒适性上进步很明显 ，底盘滤震相比阿特兹有一些优势 ，但更明显的优势在隔音上。操控性：阿特兹完胜 。这一点不用多解释了吧 。不过蒙迪欧的操控 、运动性还是要比主流的合资中型车好的。
动力 5T的蒙迪欧和0L的阿兹特都是这个车系动力较弱的车型，在我的眼中 ，5T约等于0L 所以动力我感觉没必要比较了 ，涡轮增压中期发力，自然吸气胜在动力输出更加线性 ，两者各有千秋 。涡轮增压保养贵点 ，这也是公认的 。
人马一体?——体验马自达6阿特兹
1 、马自达6阿特兹通过“人马一体”理念实现了驾驶者与车辆的高度协同，其动态表现、转向手感 、底盘调校及人机工程学设计均围绕驾驶体验优化 ，尽管存在动力低扭不足 、NVH一般等短板 ，但整体仍是一款强调运动性与驾驶乐趣的中型轿车。
2、活动以“科技 、潮奢 ”为基调，通过别出心裁的新车亮相环节和沉浸式体验设计 ，将“魂动 ”设计理念与“人马一体”驾控哲学深度融合 ，打造了一场属于马自达粉丝的潮人盛宴 。山西汇众汇达销售总监王晓纲先生在致辞中强调，新车将推动新潮奢主义生活方式的落地，满足新时代年轻人对品质与态度的双重追求 。
3 、驾控系统GVC PLUS 加速度矢量控制系统升级：新车将配备全新的 GVC PLUS 加速度矢量控制系统 ，实现人马一体驾控乐趣的再进化。该系统在运动的基础上更强调驾乘的舒适、平稳 ，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能保证车内乘客的舒适性 。
4、车随意动 ，人马一体 2014-03-20 10：23 来源：网上车市 厂商稿 编辑：刘稳 月供599 ，即享科鲁兹 3月18日，一汽马自达正式对外公布了国产全新旗舰车型Mazda Atenza的中文名——阿特兹；同时Mazda6 Atenza阿特兹全媒体试驾也在天府之国成都拉开了序幕 。
5 、阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观 ，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹 。
为什么听很多人说买阿特兹不值得花20万,这车
1 、综上所述 ，阿特兹在换挡平顺性、动力表现 、侧倾控制以及外观设计上都表现得十分出色 ，是一款值得年轻人考虑的车型。20万的价格也相对合理，性价比高。因此，我认为阿特兹是20万级别中最适合年轻人的一台车 。
2 、所以为什么不花20万买一辆凯迪拉克CT4呢？ 我能想到的理由 ，就是阿特兹的维修保养费用要比凯迪拉克CT4更低 ，而且在二手车市场上阿特兹要比凯迪拉克CT4更加保值，还有就是阿特兹烧92汽油而CT4烧95号汽油 。20万这个价位 ，你的选择非常多 ，阿特兹绝非第一“情人 ”。
3、外观漂亮 在20万价位下的中型家用车中，阿特兹算得上是最符合年轻人审美的车型之一了 ，例如较长的车头 、动感流畅的车身线条以及双边双出的排气管等设计 ，都让这款车摆脱了B级车的油腻气息，况且马自达独有的红色漆面也足够吸引人们的眼球 。
4 、综上所述 ，对于注重舒适感、配置高 、小毛病少 、动力差不多且保值率好的家用轿车来说 ，阿特兹是一个不错的选择 。当然，凯美瑞和雅阁也是值得考虑的备选车型。消费者可以根据自己的实际需求和喜好进行选择 。
5、本期跟着编辑一起逛车市 ，锁定四款日系B级车：雅阁 、凯美瑞 、天籁、阿特兹 。20万落地是大多数消费者购买合资B级车最能接受的心理价位 ，笔者探店也发现一个现象：这几款车卖的最好的，在展厅C位摆放的车型版本，除了凯美瑞之外 ，基本都是20万能落地的中配或低配车型。
阿特兹哪年的质量最好
1、没有绝对意义上质量最好的年份 ，不同年份的阿特兹各有优势，可根据自身需求选择 。从车辆可靠性报告来看 ，各年份阿特兹表现如下：2017款：质量较为稳定 ，发动机故障发生率低于同级别车型平均水平，仅为2%左右 。对于注重发动机可靠性 ，希望减少发动机相关故障困扰的消费者来说 ，2017款是不错的选择。
2 、购买二手阿特兹，2015年或之后的车型是值得考虑的 。以下是具体原因：技术进步：汽车技术和设计在不断进步 ，较新的车型通常具有更好的燃油效率 、更先进的驾驶辅助功能和更舒适的内饰 。性能和质量可靠：2015年或之后的阿特兹车型在性能和质量上都比较可靠 ，能够提供较好的驾驶体验和乘坐舒适度。
3、马自达阿特兹2015年的质量相对最好。2015年款阿特兹性能表现出色，在安全性能方面有显著提升 。新车车身高强度钢板的使用比例达60% ，前后防撞梁强度达1800Mpa ，其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，同时重量减轻了8% 。并且据测试，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米 ，这大大提高了驾乘安全性。
4 、015年的 。2015年的阿特兹在质量方面表现出色 。该车型采用了马自达的创驰蓝天技术 ，包括高压缩比发动机和智能怠速停止系统等先进技术。这些技术的应用使得2015年的阿特兹在燃油经济性和动力性能方面都有显著提升 。而且，该车还采用了制动能量回收系统 ，进一步提高了能源利用效率 。
5 、原因如下：质量好 ，阿特兹14款作为马自达的代表产品，在质量上一直领跑 ，得到了很多用户的支持 ，同时在市场上也占据着主导地位。口碑好，用户反馈好评如潮 ，在细节和功能方面一直是口碑担当 。
6、019款的马自达阿特兹车质量在多个方面表现良好 。外观设计：阿特兹的外观设计精致漂亮 ，线条流畅且富有动感，整体造型时尚大气 ，符合现代审美趋势。内饰配置：内饰方面 ，阿特兹同样表现出色 。其内饰设计富有科技感，且用料考究，如Nappa真皮的精致包裹 ，无论是观感还是触感 ，都让人赞叹不已 。
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