混动凯美瑞优点和缺点
凯美瑞双擎车的优点主要包括：油耗低：凭借其出色的油电混动技术，综合油耗可达到5L左右 ，非常省油 。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出 ，换挡过程平顺，驾驶体验舒适 。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。
混动凯美瑞优点： 燃油经济性出色 ，相比同级别纯燃油车 ，能节省不少燃油成本。 动力输出平顺，电动机与发动机协同工作 ，加速线性 。 尾气排放低 ，对环境更友好，符合当下环保趋势 。 静谧性较好 ，在行驶过程中车内噪音较小。 电池技术成熟 ，可靠性较高，减少了消费者对电池故障的担忧 。
混动凯美瑞的优点： 燃油经济性出色 ，相比同级别纯燃油车 ，能节省不少燃油成本 。在日常城市通勤中，频繁启停的工况下 ，混动系统优势明显 ，可有效降低油耗。 动力输出平顺，电动机与发动机协同工作，加速过程流畅自然 ，没有传统燃油车换挡时的顿挫感 。
混动凯美瑞的优点包括出色的燃油经济性 、电池适应性强 、动力响应快、车机升级、安全配置高及舒适性佳；缺点则涉及发动机噪音 、制动力性能 、转向系统、倒车影像 、性价比及车身工艺等方面 。
混动凯美瑞优点不少。其一 ，燃油经济性出色，相比同级别纯燃油车 ，能节省可观的燃油成本 。其二 ，动力输出平稳且线性，在城市日常驾驶中起步轻快 ，加速顺畅 。其三 ，尾气排放相对较少，更环保。其四 ，车内噪音控制较好 ，行驶过程安静舒适 。当然也有一些缺点 。
制动力度不足：由于混动版凯美瑞较重，刹车系统承受额外负担。在100KM/h到零的测试中 ，成绩仅为40.22米 ，表现较差。 方向盘手感问题：虽然凯美瑞方向盘手感有所改善，但仍然较轻，缺乏路感 ，使得驾驶者感觉转向与底盘动作脱节 。
凯美瑞双擎的优缺点
1 、凯美瑞双擎车的优点主要包括：油耗低：凭借其出色的油电混动技术 ，综合油耗可达到5L左右，非常省油 。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出 ，换挡过程平顺 ，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障 。
2、凯美瑞0双擎在跑高速时相比0自吸版本 ，动力更强且油耗更低 。动力差异：凯美瑞0双擎：搭载0L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统 ，这一组合使得其系统综合功率较高。在跑高速时，动力输出平顺且强劲 ，加速性能明显优于0自吸版本 ，为驾驶者带来更为畅快的驾驶体验 。
3 、凯美瑞0双擎质量整体较为稳定，是丰田混动技术体系里可靠性较高的车型 ，不过要结合具体年款 、使用场景综合判断核心技术可靠性基础1）混动系统成熟度方面 ，丰田THS混动技术历经数十年迭代，0L发动机与双电机的组合经过市场验证，热效率达41% ，系统故障率在混动车型里处于较低水平 。
4、动力性能：双擎版本优势：主打双擎版本可降低油耗 ，市区内综合油耗大概是5L/100km，只需92号汽油。相比雅阁5T版本在市区7L/100km左右的油耗 ，甚至有些激进车主能开出10L以上 ，凯美瑞双擎版在油耗方面表现更优 。驾驶感受：0L双擎版本起步阶段没什么顿挫，不过加速感受比0T低功率差点意思 。
5 、凯美瑞0L双擎版的官方油耗为2L/100km ，实际油耗与官方数据相近 ，相比燃油版能够节省不少油费。这进一步证明了双擎版在动力和经济性方面的双重优势 。综上所述，凯美瑞0双擎在动力和油耗方面均优于0燃油版 ，是追求动力性能和燃油经济性的消费者的理想选择 。
凯美瑞双擎车优缺点,买凯美瑞混动的十大忠告
油耗低：凭借其出色的油电混动技术 ，综合油耗可达到5L左右，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出 ，换挡过程平顺 ，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障 。
发动机噪音问题：凯美瑞混动车型采用5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组合，纯电模式下车辆异常安静 。然而 ，无论是发动机启动还是运行 ，噪音都较为明显，影响了高级感。 制动力释放问题：丰田凯美瑞混动版配备了CRBS功能 ，其动能回收力度与刹车踏板深度相关 。
发动机噪音较大：凯美瑞混动车型在电动模式下行驶时宁静无声 ，但一旦发动机介入，噪音相对明显 ，这一点可能会影响车辆的高级感 。 制动力释放非线性：该车型的动能回收与刹车踏板的结合程度不一 ，导致电制动与机械制动之间的配合不够线性。
凯美瑞为什么不买混动
发动机噪音较大：凯美瑞混动车型在电动模式下行驶时宁静无声，但一旦发动机介入 ，噪音相对明显 ，这一点可能会影响车辆的高级感 。 制动力释放非线性：该车型的动能回收与刹车踏板的结合程度不一，导致电制动与机械制动之间的配合不够线性 。
凯美瑞等油电混动车遇冷 ，核心原因是政策红利消失 、技术代差扩大、使用成本倒挂。政策方面 ，油混车是“政策弃儿 ”，存在路权与成本双重劣势 。在北上广深等城市，绿牌（插混/PHEV 、纯电专属）有 路权优惠 ，如不限行 ，油混车却需摇号争蓝牌，并且无法享受购置税补贴和新能源补贴 。
制动力度不足：由于混动版凯美瑞较重 ，刹车系统承受额外负担。在100KM/h到零的测试中 ，成绩仅为40.22米，表现较差 。 方向盘手感问题：虽然凯美瑞方向盘手感有所改善 ，但仍然较轻 ，缺乏路感，使得驾驶者感觉转向与底盘动作脱节 。
不买凯美瑞混动版常见有以下原因：购车成本仍有差距：混动版入门优惠后落地价约11万元 ，比燃油版（15万元）高5800元 ，且部分地区补贴政策有限。若预算严格控制在15万内或追求“低价抄底 ”，燃油版终端优惠后的裸车价（175万元起）更具吸引力。
但价格溢价明显 ，销量占比仅5% ，多数用户认为其性价比不如中配车型 。 外观争议：部分用户认为前脸大尺寸进气格栅设计过于激进，与传统商务形象不符，可能影响商务场景下的接受度 。2025款凯美瑞在混动技术 、安全配置和实用性方面表现突出 ，但需权衡纯汽油版动力、混动版价格及顶配性价比等问题。
凯美瑞城区出行选择纯油还是混动需结合具体需求判断 ，以下为详细分析：若交通环境拥堵，混动版是更优选择 。混动版车型搭载的混动系统在起步和停车频繁的拥堵路况下 ，能最大限度提高燃油经济性 。在市区行驶时 ，其油耗大约在4 - 5个油，相比纯油版能节省不少燃油成本。
凯美瑞混动的十大忠告
发动机噪音较大：凯美瑞混动车型在电动模式下行驶时宁静无声 ，但一旦发动机介入 ，噪音相对明显，这一点可能会影响车辆的高级感 。 制动力释放非线性：该车型的动能回收与刹车踏板的结合程度不一 ，导致电制动与机械制动之间的配合不够线性 。
转向指向性一般：混动版凯美瑞车头指向性存在延迟 ，不够敏捷，影响驾驶愉悦度。 倒车影像问题：凯美瑞倒车影像模糊不清 ，容易出现卡顿 ，给停车带来困难 。 车身漆面薄：凯美瑞漆面薄，轻微剐蹭可能导致明显划痕，维护成本增加 。
油耗低：凭借其出色的油电混动技术 ，综合油耗可达到5L左右 ，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺 ，驾驶体验舒适 。稳重与安全性：高速稳定性强 ，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障 。
凯美瑞混动的十大忠告有发动机噪音明显、制动力释放不线性 、绝对制动力成绩比较差 、方向盘转向手感不舒适、转向系统指向性一般 、倒车影像不够清晰 、性价比不高、车身漆面薄 、后排中央通道有较高凸起 、内饰缺乏科技感。发动机噪音明显。
以下是凯美瑞混动的十大忠告：发动机噪音明显 。凯美瑞混动版在纯电动行驶时很安静，但发动机声音明显 ，有些降低高级感 。制动力释放不是线性的。其动能回收与刹车踏板深度有关 ，电制动和机械操纵非线性 。绝对制动力性能比较差 。混动版凯美瑞较重，给刹车系统带来额外负担。
动力输出平顺：凯美瑞的混合动力总成让驾驶员几乎感受不到换挡动作 ，动力释放过程非常线性 。乘坐舒适性突出：悬架调校得当 ，对颠簸控制到位，车厢隔音降噪也做得很好 ，适合城市通勤 。空间充足：前后排空间都能使人满意 ，身高172CM的体验者在前后排都能获得足够的头部和腿部空间。
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